FOB ແມ່ນຫຍັງ?
Free On Board (FOB) ແມ່ນຄຳສັບການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບຂອງ Incoterms, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍສະພາການຄ້າສາກົນ (ICC). ມັນກໍານົດວ່າຜູ້ຂາຍ (ຜູ້ສົ່ງອອກ) ຈັດສົ່ງສິນຄ້າໄປຫາທ່າເຮືອຂົນສົ່ງທີ່ກໍານົດໃນປະເທດຈີນ, ໂຫລດໃສ່ເຮືອຂອງຜູ້ຊື້ (ຜູ້ນໍາເຂົ້າ), ແລະສໍາເລັດການເກັບພາສີສົ່ງອອກ. ເມື່ອສິນຄ້າຂ້າມ railing ຂອງເຮືອ, ຄວາມສ່ຽງທັງຫມົດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ມາຈະໂອນໃຫ້ຜູ້ຊື້. ຄຳສັບນີ້ໃຊ້ໄດ້ສະເພາະກັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ ຫຼືທາງນ້ຳທາງບົກ. ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຜະລິດຈີນສົ່ງເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກໄປເຢຍລະມັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂ FOB Shanghai ຈະຈັດການການຂົນສົ່ງເຖິງທ່າເຮືອຊຽງໄຮ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜູ້ຊື້ເຢຍລະມັນຈະຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການເດີນທາງ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລວມຢູ່ໃນລາຄາ FOB
ລາຄາ FOB ກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍຜູ້ຂາຍຈົນເຖິງຈຸດຂອງການໂຫຼດໃສ່ເຮືອ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການງົບປະມານແລະປະກອບມີ:
ການຂົນສົ່ງໄປທ່າເຮືອ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າຈາກໂຮງງານຫຼືສາງໄປທ່າເຮືອຂອງຈີນເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼືການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.
ຄ່າທໍານຽມການຈັດການພອດ: ຄ່າບໍລິການສໍາລັບການໂຫຼດ, ການໂຫຼດແລະການເກັບຮັກສາຊົ່ວຄາວຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ, ມັກຈະເອີ້ນວ່າ "ຄ່າບໍລິການທ້ອງຖິ່ນ."
ການເກັບພາສີຂາອອກ: ຄ່າທຳນຽມເອກະສານ, ການກວດກາ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການສົ່ງອອກຂອງຈີນ, ລວມທັງໃບອະນຸຍາດ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຊັ່ນ: ການປັບຕົວການຫຸ້ມຫໍ່ຫຼືການກວດສອບຄຸນນະພາບກ່ອນການຂົນສົ່ງ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າລາຄາ FOB ບໍ່ລວມເອົາການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການປະກັນໄພ, ຫຼືພາສີນໍາເຂົ້າ-ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຊື້-ການໂຫຼດ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ FOB ສໍາລັບການສົ່ງອອກຂອງຈີນ
ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ກໍານົດ FOB ສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງສໍາລັບຜູ້ສົ່ງອອກໃນປະເທດຈີນ:
ການໂອນຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະແຈ້ງ: ການແບ່ງຄວາມຮັບຜິດຊອບໄດ້ຖືກກຳນົດໄວ້ຢ່າງດີ-, ການຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຂັດແຍ່ງ. ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຂາຍຈະສິ້ນສຸດລົງຢູ່ທີ່ລໍາເຮືອຂອງເຮືອ, ສະຫນອງຈຸດສິ້ນສຸດທີ່ຄາດເດົາໄດ້ສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງ.
ການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ຜູ້ຂາຍສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍການສຸມໃສ່ການຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດ, ມັກຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມຫຼຸດລົງເມື່ອທຽບກັບເງື່ອນໄຂເຊັ່ນ CIF (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະກັນໄພ, ແລະການຂົນສົ່ງ).
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ເຫມາະສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕົວແທນການຂົນສົ່ງຫຼືມັກການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງດ້ວຍຕົນເອງ, ຍ້ອນວ່າມັນອະນຸຍາດໃຫ້ຄວບຄຸມການຈັດການການຂົນສົ່ງແບບອັດຕະໂນມັດ.
ການກໍານົດມາດຕະຖານ: ເປັນຄໍາທີ່ຍອມຮັບທົ່ວໂລກ, FOB ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຮັດທຸລະກໍາທີ່ລຽບງ່າຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດໃນສັນຍາລະຫວ່າງປະເທດ.
ຂໍ້ເສຍ ແລະ ຄວາມສ່ຽງ
ໃນຂະນະທີ່ FOB ເປັນທີ່ນິຍົມ, ມັນມາພ້ອມກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນສໍາລັບຜູ້ສົ່ງອອກຂອງຈີນ:
ບໍ່-ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສັ່ງຊື້: ຖ້າຜູ້ຊື້ຜິດກົດໝາຍ ຫຼື ໂຕ້ແຍ້ງການຈັດສົ່ງ, ຜູ້ຂາຍອາດຈະປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນການຮຽກຄືນສິນຄ້າ ຫຼື ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກູ້ຄືນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າເອກະສານເຊັ່ນໃບບິນບໍ່ຖືກຈັດການຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ: ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ ຫຼື ຕົວແທນອາດຈະເກັບຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ຄ່າບໍລິການ ຫຼື ຄ່າບໍລິການ, ເຊິ່ງອາດຈະເພີ່ມພາລະທາງການເງິນຂອງຜູ້ຂາຍໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ.
ຄວາມສັບສົນທາງດ້ານການຂົນສົ່ງ: ການຊັກຊ້າຢູ່ທ່າເຮືອຫຼືບັນຫາການເກັບກູ້ການສົ່ງອອກສາມາດລົບກວນການກໍານົດເວລາ, ນໍາໄປສູ່ການລົງໂທດຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊື່ສຽງ.
ການນຳໃຊ້ທີ່ຈຳກັດ: FOB ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ອີງໃສ່ນ້ຳເທົ່ານັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍໜ້ອຍກວ່າສຳລັບການຂົນສົ່ງຫຼາຍ-ແບບໂມດູນເມື່ອປຽບທຽບກັບເງື່ອນໄຂເຊັ່ນ EXW (Ex Works).
ຄໍາແນະນໍາການປະຕິບັດສໍາລັບຜູ້ຊື້ຕ່າງປະເທດ
ເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມທຸລະກໍາ FOB ກັບຜູ້ສົ່ງອອກຂອງຈີນ, ພິຈາລະນາຍຸດທະສາດເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ:
ກໍານົດ Port ຢ່າງຈະແຈ້ງ: ສະເຫມີກໍານົດທ່າເຮືອຈີນທີ່ແນ່ນອນ (ເຊັ່ນ: FOB Shanghai) ໃນສັນຍາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບໍ່ແນ່ນອນ.
ຢັ້ງຢືນເອກະສານ: ຮັບປະກັນໃບຢັ້ງຢືນການສົ່ງອອກທັງໝົດ, ເຊັ່ນ: ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ ແລະ ລາຍການບັນຈຸ, ຖືກຕ້ອງເພື່ອປ້ອງກັນການຊັກຊ້າຂອງພາສີ.
ຕິດຕໍ່ສື່ສານຢ່າງຫ້າວຫັນ: ຮັກສາການສົນທະນາເປີດກັບຜູ້ສົ່ງອອກເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນ: ຄວາມລ່າຊ້າຂອງການຂົນສົ່ງ ຫຼືການຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນທັນທີ.
ຊອກຫາຄໍາແນະນໍາດ້ານກົດຫມາຍ: ປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຄ້າເພື່ອເຂົ້າໃຈກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນແລະພັນທະສັນຍາ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບການຂັດແຍ້ງຫຼືການຮຽກຮ້ອງປະກັນໄພ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, FOB ແມ່ນພື້ນຖານຂອງການຄ້າສາກົນສໍາລັບການສົ່ງອອກຂອງຈີນ, ສະເຫນີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີໂຄງສ້າງແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈຄວາມສຳຄັນຂອງມັນ, ຜູ້ຊື້ຕ່າງປະເທດສາມາດນຳທາງການເຮັດທຸລະກຳຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະສ້າງຄູ່ຮ່ວມມືທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ.